Dornier Do 215

Samolot rozpoznawczy, bombowy i myśliwski nocny.

…

Dornier Do 215 A-1 : samolot bombowy (zamówione przez Szwecję).
Dornier Do 215 B-0 i B-1 : wersja A-1 przejęta przez Luftwaffe.
Dornier Do 215 B-2 : nie produkowany seryjnie.
Dornier Do 215 B-3 : samolot wysyłany do ZSRR na początku 1940.
Dornier Do 215 B-4 : samolot rozpoznawczy.
Dornier Do 215 B-5 : nocny samolot myśliwski.

Dornier Do 215 B-1.
[...:]
Konstrukcja jak Dornier Do 17. Rozpiętość 18,0 m, długość 15,79 m, wysokość 4,56 m, powierzchnia nośna 55,0 m2. Masa własna 5774 kg, masa maksymalna 8800 kg. Prędkość maksymalna 470 km/h na wysokości 5000 m, prędkość przelotowa 410 km/h, prędkość lądowania 125 km/h, prędkość wznoszenia 6,1 m/s, pułap 7480 m, zasięg 380...2450 km. Samolot mógł przenosić do 1000 kg bomb i aparaty fotograficzne. Z załogą złożoną z czterech osób były przeznaczone głównie do służby rozpoznawczej.

Dornier Do 215 B-4.
[...:]
Samolot z dwoma aparatami fotograficznymi pełnił zadania rozpoznawcze (mógł też przenosić 5 bomb po 50 kg). Do dalekich lotów montowano w komorze bombowej specjalny zbiornik na 745 dm3 paliwa. Uzbrojenie obronne zostało zwiększone do 6 karabinów MG 15 (kal. 7,92 mm): dwa na przedzie kadłuba (jeden w wiatrochronie); dwa w bocznych szybach kabiny; jeden do obrony z tyłu nad kadłubem i jeden w gondoli pod kadłubem.

[Chant Chris: Samoloty II wojny światowej. Warszawa 2000. s.110:]
Dornier Do 215. Kraj produkcji Niemcy, typ (Do 215B-4) czteromiejscowy średni bombowiec rozpoznawczy, napęd - dwa 12-cylindrowe silniki Daimler-Benz DB 601Aa o mocy 820 kW (1100 KM), osiągi - prędkość maksymalna 470 km/h, czas wznoszenia na wysokość 1000 m - 2 min 18 s, pułap praktyczny 9000 m, zasięg 2445 km, masa własna 5775 kg, maksymalna masa startowa 8800 kg, wymiary - rozpiętość skrzydeł 18,00 m, długość 15,80 m, wysokość 4,55 m, uzbrojenie - dwa karabiny maszynowe 7,92 mm w przedniej szybie owiewki, jeden lub dwa ruchome karabiny maszynowe 7,92 mm w części dziobowej, dwa ruchome karabiny maszynowe w bocznych oknach, ruchomy karabin maszynowy 7,92 mm w grzbietowym stanowisku strzeleckim, ruchomy karabin maszynowy 7,92 mm w dolnym stanowisku strzeleckim, ładunek 1000 kg bomb.

Dornier Do 215 B-5.
[...:]
Przeróbka Do 215 na nocny myśliwiec jesienią 1940 r. Samolot miał nos nie oszklony, podobny do Do 17 Z-10, zawierający baterię czterech karabinów MG 17 kalibru 7,92 mm i dwu działek MG FF kalibru 20 mm poniżej karabinów, a także wykrywacz podczerwieni "Spanner Anlage" z celownikiem (wskaźnikiem) "Q-Rohr" w kabinie. Wykrywacz ten miał niewielki zasięg i był zawodny. Zdecydowano więc zainstalować radar pokładowy - wypróbowany już w 1939 r. FUG 202 "Lichtenstein" BC. Anteny montowane na przedniej części kadłuba obniżyły prędkość o około 24 km/h, ale do zwalczania bombowców była ona jeszcze wystarczająca. Produkcja Do 215 B-5 zakończyła się na początku 1941 r., w służbie w pułkach nocnych myśliwców pozostawały one do 1944 r.

"Chant Chris: Samoloty II wojny światowej. Warszawa 2000.",
"Szewczyk Witold: Samoloty z którymi walczyli Polacy. Warszawa 1997.",