Polikarpow I-16, samolot myśliwski

Pierwszy na świecie samolot wojskowy o całkowicie chowanym podwoziu. Wyprodukowano 6 555 samolotów wszystkich wersji. Okres użytkowania 1934-1942. Jastrebok: Jastrząbek.

POLSKA
Ludowe Wojsko Polskie: Używany jako samolot dyspozycyjny w 1 plm „Warszawa”.

• CKB-12 : pierwszy prototyp, 1933.
• CKB-12bis : drugi prototyp, 1934.
• I-16 typ 1 : wersja produkcyjna prototypu CKB-12, 1934.
• I-16 typ 4 : wersja seryjna prototypu CKB-12bis, 1934.
• UTI-4 (I-16 UTI) : dwumiejscowy samolot szkolny, wersja I-16 typ 4, 1934. Następne wersje szkolne produkowano w oparciu o wersje I-16 typ 10, 18, 24.
• CKB-15 : prototyp, 1934.
• CKB-19 (I-17), prototyp.
• CKB-25 : prototyp.
• CKB-33 : prototyp.
• CKB-43 : prototyp, silnik Hispano Suiza 12 Yers.
• I-16 typ 5 : ulepszony I-16 typ 4, 1935.
• CKB-18 : prototyp, wersja szturmowa CKB-12, 1935.
• I-16P : wersja I-16 typ 5, 1935. Nie produkowany seryjnie.
• I-16 SPB : I-16 typ 4 przystosowany do udziału w programie „Zwieno”.
• CKB-29 SPB model 164 : ulepszony CKB-12bis, 1936.
• I-16 typ 6 : wersja seryjna, 1937. Silnik M-25A (moc 730 KM), uzbrojenie: 2 zsynchronizowane karabiny maszynowe SzKAS.
• I-16 typ 10 : wariant rozwojowy prototypu CKB-12bis, 1937. Produkowany w dużej serii.
• CKB-12P : wersja prototypowa, rozwinięcie I-16 typ 10, 1938.
• I-16 typ 17 : wersja rozwojowa I-16 typ 10, 1938. Produkowany w dużej serii.
• I-16 typ 17 Szturmowik : wersja szturmowa I-16 typ 17, 1938-1939. Krótka seria produkcyjna.
• I-180 : prototyp, rozwój konstrukcji I-16, 1938.
• I-16 TK : wysokościowy samolot myśliwski, wersja I-16 typ 10, 1939.
• I-16 typ 18 : wersja seryjna, 1939. Produkowany w dużej serii.
• I-16 typ 24 : modyfikacja I-16 typ 18, 1939. Produkowany w dużej serii. Wersje z różnymi silnikami:
  • I-16 typ 24 : silnik M-25E (800 KM).
  • I-16 typ 24 : silnik M-62 (920 KM).
  • I-16 typ 24 : silnik M-63 (1100 KM).

Jednosilnikowy dolnopłat. Kabina zakryta lub odkryta (zależnie od wersji). Podwozie chowane w locie (44 obroty korby obsługiwanej przez pilota).

Załoga - 1 osoba.
Wymiary - rozpiętość 9,004 m, długość 5,900 m, wysokość 2,565 m.
Masy - masa w locie 1345 kg.
Osiągi - obciążenie powierzchni 92,5 kg/m², prędkość maksymalna 359 km/h na wysokości 0 m, prędkość maksymalna 325 km/h na wysokości 3 000 m, prędkość lądowania 95 km/h, czas wznoszenia 9,4 min na wysokość 3000 m, pułap 7 130 m, zasięg 720 km, rozbieg 220 m, dobieg 230 m.
¹⁾

Załoga - 1 osoba.
Wymiary - rozpiętość 9,00 m, długość 6,04 m, wysokość 2,56 m .
Masy - masa własna 1 175 kg, masa w locie 1 912 kg.
Zespół napędowy - 1 silnik gwiazdowy typu M-62.
Osiągi - prędkość maksymalna 489 km/h na wysokości 3 000 m, prędkość maksymalna 440 km/h na wysokości 0 m, prędkość lądowania 125 km/h, czas wznoszenia 5,8 min na wysokość 3 000 m, obciążenie powierzchni nośnej 131,5 kg/m².
²⁾

Załoga - 1 osoba.
Wymiary - rozpiętość 9,004 m, długość 6,040 m, wysokość 2,565 m.
Masy - masa własna 1490 kg, masa w locie 1941 kg, maksymalna masa startowa 2095 kg³⁾.
Zespół napędowy - silnik dziewięciocylindrowy, gwiazdowy Szwecow M-63, moc 820 kW (1100 KM).
Osiągi - obciążenie powierzchni 133 kg/m², prędkość maksymalna 410 km/h na wysokości 0 m, prędkość maksymalna 462 km/h na wysokości 3 000 m ⁴⁾, prędkość lądowania 130 km/h, czas wznoszenia 4 min na wysokość 5000 m ⁵⁾, pułap 9 700 m, zasięg 700 km.
Uzbrojenie - 2 karabiny maszynowe 7,62 mm w górnej przedniej części kadłuba i 2 karabiny maszynowe 7,62 mm lub działka 20 mm w krawędziach natarcia skrzydeł, ładunek 500 kg bomb i pocisków rakietowych na podwieszeniach zewnętrznych⁶⁾.
⁷⁾

1. Kowalski Tomasz J.: Samolot myśliwski I-16. Typy broni i uzbrojenia 48. Warszawa 1977.
2. Encyklopedia II wojny światowej. Warszawa 1975. s.293.
3. Gazety Wojenne. Nr 8. s.151.
4. Chant Chris: Samoloty II wojny światowej. Warszawa 2000. s.275.

…