PZL.23 Karaś, PZL.43, samolot liniowy (samolot bombowo-rozpoznawczy)

• PZL.23/I : prototyp.
• PZL.23A Karaś (Karaś I) : silnik gwiazdowy 9 cylindrowy Skoda Pegasus II M2 o mocy 442 kW (600 kM).
• PZL.23B Karaś (Karaś II) : podstawowa wersja seryjna.
• PZL.43A : budowane na eksport do Bułgarii, silnik Gnome-Rhone 14Kfs o moc 685 kW (930 kM).
• PZL.43B : budowane na eksport do Bułgarii.

• Samoloty nie zachowały się.

• PZL.46 Sum, lekki samolot bombowy

1. Chant Chris: Samoloty II wojny światowej. Warszawa 2000. s.267.
2. Encyklopedia II wojny światowej. Warszawa 1975.
3. Morgała Andrzej: Polskie samoloty wojskowe 1939-1945. Warszawa 1976.
4. Nemecek Vaclav: Vojenska letadla (2). Mezi dvema svetovymi valkami. Praha 1990.
5. Szarewicz, Bartek - zdjęcia.
6. Żołnierz Polski.

…

PZL-23B Karaś (Karaś II).
Lata użytkowania: 1936-1939, wyprodukowano: 200 sztuk, załoga: 3 osoby. napęd: 1 silnik gwiazdowy PZL Pegasus VIIIA, moc silnika: 500 kW (680 kM) wymiary - rozpiętość: 13,95 m, długość: 9,682 m, wysokość: 3,85 m, powierzchnia nośna: 26,8 m², masa - własna: 1775 kg, całkowita: 2893-3138 kg (rozpoznanie), całkowa: 3495-3526 kg (bombardowanie) prędkość maksymalna: 319 km/h na wysokości 3650 m prędkość przelotowa: 270 km/h na wysokości 4000 m, prędkość minimalna: 110 km/h prędkość wznoszenia: 6,7 m/s, pułap operacyjny: 7300 m, zasięg: 1260-1500 km na prędkości ekonomicznej przy pełnych zbiornikach z ładunkiem 400 kg bomb, długotrwałość lotu: 4h 28 min - 5 h 50 min uzbrojenie: 1 stały km PWU wz. 33 kal. 7,9 mm strzelający przez śmigło (600 naboi) i 2 ruchome km Vickers F kal. 7,7 mm (przekalibrowane 7,92): jeden na stanowisku grzbietowym (679 naboi) i jeden w gondoli podkadłubowej (388 naboi) oraz do 700 kg bomb pod środkową częścią płata 6 bomb po 100 kg i 2 bomby po 50 kg, albo 8 bomb po 50 kg (normalny ładunek z lotnisk polowych) albo wyrzutnik kasetowy na 24 bomby po 12,5 kg czy 10 kg, albo skrzynki z "myszkami" zapalającymi, wyposażenie: radiostacja pokładowa i aparaty fotograficzne. konstrukcja: dolnopłat o konstrukcji całkowicie metalowej, podwozie - stałe klasyczne, jednogoleniowe.

[Nemecek Vaclav: Vojenska letadla (2). Mezi dvema svetovymi valkami. Praha 1990:]
PZL P-23B "Karaś" B.
Samolot jednopłatowy, rok budowy 1934, załoga 3, rozpiętość 13,95 m, długość 9,68, powierzchnia nośna 26,8 m², masa własna 1 928 kg, masa startowa 3 526 kg, 1 silnik gwiazdowy PZL "Pegasus" VIII o mocy 680 kM, prędkość maksymalna 319 km/h, zasięg 1 260 km, czas wznoszenia 15,2 min na wysokość 4 000 m, uzbrojenie: 1 stały synchronizowany karabin maszynowy, 2 ruchome karabiny maszynowe, 700 kg bomb.

[Encyklopedia II wojny światowej. Warszawa 1975:]
Okres używania 1936-1939, liczba wyprodukowanych samolotów 200, załoga 3 ludzi, silnik 1x680 KM, wymiary - rozpiętość 13,95 m, długość 9,68 m, ciężar całkowity 3520 kg, ciężar własny 1775 kg, prędkość maksymalna 319 km/h, pułap 7 300 m, zasięg 1260 km, uzbrojenie: 3 km 7,7 mm, 400-600 kg bomb. W jednostkach bojowych znajdowało się 118 Karasi B (50 w brygadzie bombowej, 8 w armii "Modlin", po 10 w SGO "Narew" i w armiach "Pomorze", "Poznań", "Łódź", "Kraków", "Karpaty"), w remontach, szkolnctwie i rezerwie - 50 Karasi B i 35 Karasi A (łącznie dysponowano 203 samolotami); używane do lotów rozpoznawczych i bombowych.

[Chant Chris: Samoloty II wojny światowej. Warszawa 2000. s.267:]
PZL P.23 Karaś. Kraj produkcji Stany Zjednoczone, typ (P.23B Karaś) trzymiejscowy lekki bombowiec rozpoznawczy, napęd - dziewięciocylindrowy, gwiazdowy silnik PZL (Bristol) Pegasus VIII o mocy 507 kW (680 KM), osiągi - prędkość maksymalna 300 km/h, czas wznoszenia na wysokość 2000 m - 4 min 45 s, pułap praktyczny 7300 m, zasięg 1400 km, masa własna 1928 kg, maksymalna masa startowa 3526 kg, wymiary - rozpiętość skrzydeł 13,95 m, długość 9,68 m, wysokość 3,30 m, uzbrojenie - karabin maszynowy 7,9 mm w części dziobowej, ruchomy karabin maszynowy 7,7 mm z zapasem 600 naboi w tylnej kabinie, i ruchomy karabin maszynowy na dolnym stanowisku strzeleckim, ładunek 700 kg bomb na podwieszeniach zewnętrznych.

PZL-43B.
[Encyklopedia II wojny światowej. Warszawa 1975:]
Okres używania 1939, liczba wyprodukowanych samolotów 42, załoga 3 ludzi, silnik 1x980 KM, wymiary - rozpiętość 13,95 m, długość 9,95 m, ciężar całkowity 3525 kg, ciężar własny 2200 kg, prędkość maksymalna 365 km/h, pułap 8500 m, zasięg 600-1400 km, uzbrojenie: 4 km 7,7 mm, 400-600 kg bomb. Budoway na eksport do Bułgarii; 5 samolotów tego typu w ramach 41 eskadry rozpoznawczej używano do lotów bombowych i rozpoznawczych.

[...:]
Napęd: 1 silnik Gnome-Rhone 14N01 moc silnika: 722-751 kW (980-1020 kM) wymiary - rozpiętość: 13,95 m, wymiary - długość: 9,95 m wymiary - wysokość: 3,3 m ciężar - całkowity: 3100 kG (3525 kG) ciężar - własny: 2200 kG prędkość maksymalna: 365 km/h na wysokości 4000 m prędkość wznoszenia: 7,5 m/s pułap: 8500 m zasięg: 1250 km (600-1400 km) uzbrojenie: 2 km stałe PWU wz. 33 kal. 7,9 mm umieszczone symetrycznie po obu stronach silnika, 2 km ruchome Vickers F kal. 7,7 mm - jeden z dołu w gondoli, drugi na stanowisku strzeleckim na grzbiecie kadłuba, 400-600 kg bomb pod środkową częścią płata 6 bomb po 100 kg, oraz 2 bomby po 50 kg, albo 8 bomb po 50 kg i 24 bomby po 12,5 kg.
Wyposażenie: radiostacja pokładowa oraz aparaty fotograficzne.
Konstrukcja: trzymiejscowy samolot rozpoznawczo-bombowy, dolnopłat o konstrukcji całkowicie metalowej, trójpłatowe metalowe śmigło GR nastawne na ziemi. podwozie - stałe klasyczne, jednogoleniowe.