Dewoitine D.520, samolot myśliwski

• Dewoitine D.520 C1 : samolot seryjny.

Jednosilnikowy, dolnopłat wolnonośny.

…

D.520 : prototyp.
Dewoitine D-520C1 : samolot myśliwski.

Dewoitine D-520C1.
[Morgała Andrzej: Polskie samoloty wojskowe 1939-1945. Warszawa 1976:]
Dwa prototypy D-520 ukończono w drugiej połowie 1938 r. Pierwszy egzemplarz D--520-01 został oblatany w październiku 1938 r. na lotnisku fabrycznym w Tuluzie. Początkowe zamówienie z kwietnia 1939 r. na 200 sztuk D-520C1 zwiększono wkrótce kilkoma następnymi umowami, zawieranymi do kwietnia 1940 r. na łączną ilość 2200 sztuk dla Armee de l'Air - lotnictwa lądowego i 120 dla Aeronavale - lotnictwa marynarki wojennej. Pierwszy seryjny D-520C1 został oblatany w dniu 2 XI 1939 r. W chwili rozpoczęcia ofensywy niemieckiej - w dniu 10 V 1940 r. w I linii znajdowało się zaledwie 36 maszyn tego typu, stanowiących wyposażenie dywizjonu 1/3. Po zawarciu pokoju przez rząd Vichy samoloty D-520C1 były nadal produkowane w Tuluzie. Samoloty tego typu stanowiły w tym okresie podstawowy sprzęt lotnictwa myśliwskiego Vichy, a po zajęciu tego obszaru przez Niemców w 1942 r. Dewoitine sprzedano do Bułgarii, Rumunii i Włoch. Część sprzętu przejęła sama Luftwaffe. Po dokonaniu inwazji kontynentu przez aliantów D-520C1, zdobyte i przejęte od Niemców, posłużyły znów Wolnym Francuzom dowodzonym przez gen. de Gaulle'a. Maszyny te wykorzystano w siłach powietrznych Forces Francaises de l'Interieur w ostatniej fazie wojny w Europie. W wytwórni w Tuluzie montowano wówczas jeszcze przez pewien okres D-520C1 z posiadanych elementów i podzespołów. Produkcję maszyn zakończono w 1945 r. po wypuszczeniu 610 egzemplarzy seryjnych.
Konstrukcja Jednosilnikowy dolnopłat z chowanym podwoziem. Konstrukcja półskorupowa całkowicie metalowa. Pokrycie - blachą duralową, z wyjątkiem sterów pokrytych płótnem. Silnik: Hispano Suiza 12Y45 lub 12Y49 o mocy 850/930 KM ze sprężarką Szydlowski-Planiol S39-H3. ¦migło Ratier 1060M lub Chauviere typ 3981, ewentualnie Chauviere 10105. Uzbrojenie Jedno działko HS-404 kal. 20 mm z zapasem 60 naboi, zabudowane w blok silnika i strzelające przez piastę śmigła; 4 k.m. MAC 1934 M-39 z zapasem 675 naboi na 1 k.m. Dane techniczne Wymiary: rozpiętość 10,2 m, długość 8,7 m, wysokość 2,6 m, powierzchnia nośna 16 m². Ciężary: własny 2075 kg, całkowity 2760 kg. Osiągi: prędkość maksymalna 526 km/h na wysokości 6000 m, prędkość przelotowa 400 km/h na wysokości 4000 m, czas wznoszenia na 4000 m - 4 min, pułap 11 000 m, zasięg 990 - 1240 km.

[Encyklopedia II wojny światowej. Warszawa 1975:]
Okres używania 1937-1945, wyprodukowano 610 sztuk, załoga 1 osoba, silnik 1 x 910 kM, wymiary - rozpiętość 10,20 m, długość 8,8 m, ciężar całkowity 2780 kg, ciężar własny 2087 kg, prędkość maksymalna 530 km/h, pułap 11 000 m, zasięg 1 000 km, uzbrojenie - 4 km 7,5 mm lub 2 km 7,5 mm i 1 działko 20 mm.

[Chant Chris: Samoloty II wojny światowej. Warszawa 2000. s.104:]
Dewoitine D.520. Kraj produkcji Francja, typ (D.520C.1) jednomiejscowy samolot myśliwski, napęd - 12-cylindrowy widlasty silnik Hispano-Suiza 12Y-45 o mocy 693 kW (930 KM), osiągi - prędkość maksymalna 540 km/h, czas wznoszenia na wysokość 4000 m - 5 min 49 s, pułap praktyczny 11 000 m, zasięg 1540 km, masa własna 2125 kg, maksymalna masa startowa 2790 kg, wymiary - rozpiętość skrzydeł 10,20 m, długość 8,76 m, wysokość 2,57 m, uzbrojenie - działko 20 mm w części dziobowej i cztery karabiny maszynowe 7,5 mm w krawędziach natarcia skrzydeł.

[Gazety Wojenne. Nr 42. s.830:]
DEWOITINE D.520. Swój pierwszy lot wykonał we wrześniu 1938. Najlepszy myśliwski samolot francuski kampanii 1940. Później w lotnictwie francuskim rządu Vichy (oznaczenie czerwono-żółte pasy).
Typ - myśliwiec jednomiejscowy, długość 8,60 m, rozpiętość skrzydeł 10,20 m, masa całkowita na pusto 2 036 kg, masa maksymalna do startu 2 677 kg, napęd - silnik rzędny Hispano-Suiza 12Y45 o mocy 935 KM, prędkość maksymalna 534 km/godz., zasięg 1 530 km, uzbrojenie - 1 działko HS 404 kal. 20 mm w osi śmigła, 4 karabiny maszynowe MAC 34 M39 kal. 7,5 mm w skrzydłach.

"Chant Chris: Samoloty II wojny światowej. Warszawa 2000.",
"Encyklopedia II wojny światowej. Warszawa 1975.",
"Gazety Wojenne.",
"Morgała Andrzej: Polskie samoloty wojskowe 1939-1945. Warszawa 1976.",
"Myśliwce II wojny światowej. Redakcja Donald David. Warszawa 2001.",