Arado Ar 196, wodnosamolot rozpoznawczy

• Arado Ar 196 A-0 : wodnosamolot rozpoznawczy.
• Arado Ar 196 A-1 : wodnosamolot rozpoznawczy.
• Arado Ar 196 A-2 : wodnosamolot rozpoznawczy.
• Arado Ar 196 A-3 : wodnosamolot rozpoznawczy.
• Arado Ar 196 A-4 : wodnosamolot rozpoznawczy.
• Arado Ar 196 A-5 : wodnosamolot rozpoznawczy.
• Arado Ar 196 B-0 : wodnosamolot rozpoznawczy, jednopływakowy, 1940/41.

1. Chant Chris: Samoloty II wojny światowej. Warszawa 2000. s.25.
2. Gazety Wojenne. Nr 110. s.2191.
3. Szewczyk Witold: Samoloty z którymi walczyli Polacy. Warszawa 1997.

…

Arado Ar 196 A-0.
[...:]
Dwupływakowy; załoga 2 ludzi; dostawa od listopada 1938; silnik BMW 132 K mocy 706 kW (960 KM); uzbrojenie w tylnej kabinie karabin MG 15 kalibru 7,92 mm zamocowany przegubowo, pod skrzydłami dwa zaczepy na bomby 50 kg.
Arado Ar 196 A-1.
[...:]
Seria 20 maszyn; wyposażone w urządzenia do katapultowania; Wchodziły w skład dwóch eskadr pokładowych zaokrętowanych na wszystkich krążownikach i pancernikach niemieckich.

Arado Ar 196 A-2.
[...:]
Dostawy od końca 1939; uzbrojenie dwa działka MG FF (kal. 20 mm) w skrzydłach i karabinu MG 17 (kal. 7,92 mm) na prawym boku kadłuba. Pod skrzydłami pozostawiono zaczepy na bomby, w tylnej kabinie karabin MG 15. Samolot nie był przewidziany do startów z katapulty.

Arado Ar 196 A-3.
[Chant Chris: Samoloty II wojny światowej. Warszawa 2000. s.25:]
Arado Ar 196. Kraj produkcji - Niemcy, typ - (Ar 196A-3) dwumiejscowy wodnosamolot rozpoznawczy i lekki szturmowy, napęd - dziewięciocylindrowy gwiazdowy silnik BMW 132K, o mocy 723 kW (970 KM), osiągi - prędkość maksymalna 320 km/h, prędkość wznoszenia 415 m/min, pułap praktyczny 7000 m, zasięg 1070 km, masa własna 2572 kg, maksymalna masa startowa 3730 kg, wymiary - rozpiętość skrzydeł 12,40 m, długość 11,00 m, wysokość 4,45 m, uzbrojenie - dwa działka 20 mm wskrzydłach, karabin maszynowy 7,92 mm po prawej stronie przedniej części kadłuba, ruchomy karabin maszynowy 7,92 mm w tylnej części kabiny, ładunek 60 kg bomb na podwieszeniach zewnętrznych.

[...:]
Wzmocniona konstrukcja, wyposażony w dodatkową radiostację i kołpak mocowany na piaście śmigła. Konstrukcja Kadłub spawany z rur stalowych, obudowany w przedniej części płatami blachy na metalowych wręgach, w tylnej zaś płótnem na metalowych żeberkach i podłużnicach. Kabina dwumiejscowa, odkryta z tyłu. Skrzydła dwudźwigarowe, metalowe, składane. Lotki i klapy kryte płótnem. Usterzenie metalowe, stery kryte płótnem. Pływaki z jednym redanem z blachy ze stopu aluminium odpornego na korozję (hydronalium), każdy podzielony na siedem wodoszczelnych komór. Część z nich wykorzystana jako zbiorniki paliwa. W pływakach umieszczono pojemnik awaryjny z "żelazną racją" na wypadek wodowania samolotu na morzu. Rozpiętość 12,44 m; długość 10,96 m; wysokość 4,45 m; powierzchnia nośna 28,3 m²; masa własna 2335 kg; masa maksymalna 3300 kg; prędkość maksymalna 312 km/h na wysokości 1000 m; prędkość przelotowa 267 km/h; prędkość wznoszenia 6,9 m/s; pułap 7000 m; zasięg 800 km.

[Gazety Wojenne. Nr 110. s.2191:]
ARADO Ar 196 A-3. Arado 196 był samolotem o wielorakich zaletach. Mimo, że używano go przede wszystkim do patrolowania obszarów morskich. Używano go między innymi na początku 1945 r. przez Dywizjon Wodnosamolotów stacjonujący w Warnie. Samoloty te oznakowane były bułgarskimi kokardami wprowadzonymi do użycia 15 stycznia 1945 r.
Typ - dwuosobowy hydroplan rozpoznawczy, wymiary - długość 11 m, rozpiętość skrzydeł 12,4 m, wysokość 4,4 m, napęd - silnik BMW 132K o mocy 960 KM, szybkość maksymalna 310 km/godz., masa na pusto 2 990 kg, masa maksymalna startowa 3 730 kg, zasięg 1 070 km, pułap 7 020 m, uzbrojenie - dwa działka MG FF kal. 20 mm w skrzydłach, km MG 17 kal. 7,92 mm i sprężone km-y MG 17 w kabinie obserwatora. Możliwość podczepienia dwóch bomb po 50 kg każda.

Arado Ar 196 A-4.
[...:]
Produkcja od wiosny 1941 r., budowanej także w zakładach we Francji; najliczniejsza odmiana Ar 196. Samoloty te różniły się od poprzedników pewnymi zmianami konstrukcji.

Arado Ar 196 A-5.
[...:]
Rozpoczęcie produkcji na początku 1943 r. Wyposażone w nowocześniejsze przyrządy pokładowe i urządzenia radiowe. W tylnej kabinie zainstalowano podwójny karabin MG 81 Z kalibru 7,92 mm.